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点评-维泰尔夺冠法拉利归来 梅奔必须紧张起来了


/ 2015-03-29

维泰尔与法拉利车队庆贺夺冠新浪体育讯Ferrari is back,整个马来西亚雪邦都回荡着这个声音。塞巴斯蒂安-维泰尔在他从红牛转投法拉利后的第二场角逐,就登上了冠军领台,要晓得,赤军上一次夺冠仍是在2013赛季的西班牙,要晓得,维泰尔的上一个分站冠军同样要追溯到2013年,那是在巴西。而颁典礼上奏响的和意大利国歌,在tifosi更是那遥远的夸姣了,但此刻,已经的熟悉又回来了。

赛后环绕梅赛德斯-奔跑车队最大的话题无疑是“策略”,谁都听到了正赛后半段两位车手接连的“埋怨”,以及汉密尔顿“爽快”的“这是错误的轮胎,伴计”。当然,工作人员随即向汉密尔顿做出领会释----只要一套用过的中性胎了。不外,梅奔在平安车出动时选择进站并给车手改换了硬胎的决定该当才是被质疑的核心,起首这让他们落到了好几部赛车的后面,加上又是硬胎,超车过程也还破费了一些时间,最主要的是,硬胎不只没能跑到抱负的距离,与维泰尔的差距确是被拉大了。赛后托托-沃尔夫也间接被问到本场的策略能否是一大北笔,沃尔夫虽然没有反面回覆,却也说了一句实话,马来西亚的角逐给他们敲响了警钟。由于从上赛季起头,梅奔赛车在赛道上的力让他们似乎不消过多考虑策略战术什么的,便能轻松拿下1-2(发生情况除外),换句话说,在这方面他们的能力可能倒被弱化了,若是是如许的话,那么从雪邦起头,卫冕冠军必需打起十二分了。试想一下,Kimi要不是周六排位不敷倒霉,角逐起头后不久又到爆胎,领台上没准就会有两位法拉利车手,有鉴于此,冰人最终能拿到一个第4,算是进一步证了然法拉利的回归。

现实上,赛前法拉利就被看好能比梅奔少进一次站,有鉴于SF15-T在周五时的长距离表示,正赛历程也简直如斯。维泰尔是排名前六车手里独一利用两停的,而Kimi若非开赛不久即爆胎,该当也会是雷同的节拍。

就在两周前,罗斯博格还在赛后对维泰尔说但愿本赛季法拉利或者可以或许接近挑战到他们,大概与维泰尔其时的反映一样,大师多半都认为罗斯博格是在说客套话,可是两周后,面临被法拉利在赛道上击败的现实,罗斯博格的口风变成了“Game on, Ferrari”。是的,雪邦的成果让2015赛季让F1又变得风趣了起来。Game on,就在两个礼拜之后的上赛道,当高温不再,法拉利之与梅赛德斯-奔跑又将若何。

文章环节词:梅赛德斯

“Ferrari is back”是法拉利领队阿里瓦贝内在维泰尔冲线后第一时间脱口而出的。就在冬季测试,当这位新领队喊出本年法拉利的方针是拿下两站冠军时,毫无疑问在良多人看来,那是一个很斗胆的方针,可新赛季仅仅两站事后,赤军便完成了二分之一的使命目标。对法拉利来说,更主要的还在于,如许一场胜利他们当之无愧。就像汉密尔顿在赛后说的“今天他们其实是太快了”,托托-沃尔夫同样暗示,“不只仅只是策略问题。”

(蔡卓)

角逐第4圈,因为埃里克森刹车过晚导致赛车冲出赛道,陷入到一号弯的沙石里,激发平安车出动,包罗梅奔、威廉姆斯、红牛在内的车队都选择了就机进站,且不吝呈现奔两位车手列队等换胎的环境,于是,维泰尔、霍肯伯格、格罗斯让等没有进站的五位车手顺势排到了前头。令人没有想到的是,维泰尔就此一节制着角逐直到最初。现实上赛前当被问到法拉利一旦两停梅赛德斯有没有可能如法时,托托-沃尔夫的回覆是,“我感觉他们能够两停,我们也能够。”然而,当赛道温度来到62度,梅奔仍是做出了分歧的选择。只是,在一停事后他们大要仍然认为本人可以或许拿下最终的胜利,可这种设法跟着维泰尔两段给力的中性胎stint后,变得不再现实。

而本场角逐也充实让威廉姆斯看清了他们与法拉利之间的差距,成心思的是,从第5到第10,都是统一支车队的两位车手排排坐。博塔斯在最初阶段超越马萨后,上到第5;维斯塔潘同样也是在角逐末段过落伍友小塞恩斯,拿到一个第7,他也代替科维亚特成为F1最年轻的积分获得者;受困于刹车的红牛的两位车手排列第9和第10,此中科维亚特在前,两部RB11角逐最初被维泰尔接踵套圈的一幕让人不由要感伤,难料。在雪邦的高温下,迈凯轮的两部赛车均是未能完赛,虽然车队上下都暗示相较前进可谓相当较着,只是前仍然漫漫。

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